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MOTORES LINEALES CON NÚCLEO DE HIERRO LMG
MOTORES LINEALES CON NÚCLEO DE HIERRO LMG
Motores lineales
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Accionamientos lineales
MOTORES LINEALES CON NÚCLEO DE HIERRO LMG
Motores linealeLos motores lineales LMG son motores de pequeño tamaño optimizados para aplicaciones de alta dinámica. Los motores LMG ofrecen un elevado ratio de fuerza de pico a continua. Con un peso bajo y una alta capacidad de fuerza de pico, los motores LMG son idóneos para ejes lineales con movimientos de masas medias a bajas, pero con requerimientos de grandes aceleraciones. Adicionalmente, el patentado diseño de ETEL ofrece un compacto factor de forma y el más bajo rizado de fuerza para un movimiento suave. con núcleo de hierro LMG Características - 14 modelos estándar disponibles - Diseñado para fuerzas de pico elevadas - Diseño compacto - Económico - Refrigeración natural - Bajo rizado de fuerza - 600 VDC Especificaciones - Fuerza continua hasta 689 N - Fuerza de pico hasta 3.630 N - Velocidad hasta 15 m/s Véanse las correspondientes especificaciones y catálogo o solicitar el manual de motores lineales para más información.
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MOTORES LINEALES SIN NÚCLEO DE HIERRO ILF+
MOTORES LINEALES SIN NÚCLEO DE HIERRO ILF+
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MOTORES LINEALES SIN NÚCLEO DE HIERRO ILF+
Los motores lineales sin núcleo de hierro ILF+ son motores de dimensión reducida adecuados para aplicaciones de muy alta dinámica y masas móviles ligeras. Además, la ausencia total de rizado de fuerza asegura una estabilidad perfecta en la velocidad y hace de los ILF+ los motores apropiados para cualquier aplicación de escaneado donde el control de velocidad sea una especificación clave. Como en todos los motores sin núcleo de hierro, los ILF+ presentan una fuerza de atracción nula entre el planeador y el camino magnético. Para incrementar aún más la fuerza continua, el ILF+ puede suministrarse con una opción de refrigeración de aire forzada. Características - 3 modelos estándar disponibles - Diseñado para fuerzas intermedias - Dimensiones de reducidas a intermedias - Partes móviles ligeras - Apropiado para rodamientos neumáticos - Opción de refrigeración de aire forzada - Sin fuerza de atracción - Sin rizado de fuerza Especificaciones - Fuerza continua hasta 69 N - Fuerza de pico hasta 297 N - Reducidas masas de los deslizadores de 100 g
MOTOTRES LINEALES CON NÚCLEO DE HIERRO LMS
MOTOTRES LINEALES CON NÚCLEO DE HIERRO LMS
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MOTOTRES LINEALES CON NÚCLEO DE HIERRO LMS
Los motores lineales LMS ofrecen una fuerza continua sustancialmente mayor que la del rango de los LMG existentes, manteniendo valores similares en términos de integración mecánica. Los LMS se parecen suficientemente a los LMG como para permitir una fácil actualización de máquina a aquellos clientes de los LMG existentes que buscan mayores prestaciones. Se pueden encontrar aplicaciones para los LMS en cualquier máquina en la que se requiera una alta densidad de potencia a la vez que una alta dinámica para masas móviles de rango medio. Los LMS cumplirán satisfactoriamente exigentes requisitos de movimiento desde máquinas de automatización de altas prestaciones hasta exigentes sistemas de movimiento para semiconductor y electrónica. Características - 14 modelos estándar disponibles - Diseñado para fuerzas de pico elevadas - Diseño compacto - Económico - Refrigeración natural - Bajo rizado de fuerza - 600 VDC Especificaciones - Fuerza continua hasta 908 N - Fuerza de pico hasta 3.640 N - Velocidad hasta 15 m/s Véanse las correspondientes especificaciones y catálogo o solicitar el manual de motores lineales para más información.

Dispositivos y aparatos controladores y conmutadores eléctricos

IMTHP PROTECCIÓN TÉRMICA DEL MOTOR
IMTHP PROTECCIÓN TÉRMICA DEL MOTOR
Protección térmica del motor
ETEL S.A.
Mecanismos de mando y control de la temperatura y la cantidad de calor
IMTHP PROTECCIÓN TÉRMICA DEL MOTOR
El IMTHP protege los motores torque ETEL contra sobrecalentamientos. A la vez, permite al usuario alcanzar el límite térmico del motor manteniendo un nivel de seguridad aceptable. - Monitorización precisa de la temperatura para evitar sobrecalentamientos incluso en operaciones de motor exigentes (por ejemplo control en parado). - Los retrasos intrínsecos en la medición de temperatura se compensan por software para obtener una monitorización en tiempo real auténtica - La información completa de la temperatura del motor se facilita al usuario mediante: - 1 x señal KTY analógica - 1 x señal digital de alarma - 1 x señal digital de error Solicite el manual de motores torque para más información.