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Leader of pneumatic components.

Elementos de construcción hidráulicos y neumáticos

Antrieb Kolbenstangelose Zylinder mit V-Führung
Antrieb Kolbenstangelose Zylinder mit V-Führung
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Dos opuestos a en forma de v guías se fijan en el gabinete de aluminio anodizado, correr en el que dos bloques de deslizamiento resistente al desgaste de plástico. El trineo tiene un embrague clip del pistón. Esta transferencia de diapositivas sólo axial cargas y permite ninguna carga y esfuerzo de torsión en otras direcciones. El juego de elementos de deslizamiento se puede definir mediante de pernos prisioneros. Es necesario retirar las tapas de los zapatos del patín, lo que no es un problema y una posible sin desmontaje del cilindro. Esta familia de cilindro tiene las mismas características que el diseño básico: como una amortiguación neumática regulable y las ranuras para los sensores y montajes. Está disponible una versión con topes regulables y amortiguadores hidráulicos. Estos elementos se pueden comprar por separado y después montar.
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Antrieb Kolbenstangenloser Zylinder mit Kugellager-Führung
Antrieb Kolbenstangenloser Zylinder mit Kugellager-Führung
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Cilindros sin vástago con guías de rodamiento de bolas de recirculación están disponibles en cinco diferentes diámetros: Ø 16, 25, 32, 40 y 63. El diámetro de 63 está disponible en 2 versiones: estándar tipo para carga pesada y cargas medias. Además de las características estándar de los cilindros, hay para las otras principales características:
• Muy alta resistencia mecánica en todas las direcciones, sin sobrecargar el transporte de cilindros.
• Guía de acero templado firmemente conectado a la cubierta del cilindro.
• Los elementos de guía de la bola se hacen según la tecnología especial, asegurando un funcionamiento silencioso con muy largos intervalos de mantenimiento. Por ejemplo, necesitan sólo una lubricación después cada 2000 km o una vez al año.
• Base particularmente estable con varios agujeros para la fijación y pernos para asegurar la carga.
• Movimiento rango desde 100 mm hasta 2650 mm (intervalos de 1 mm).
• Integrado ajustable amortiguación neumática.
• Topes regulables y amortiguadores de choque se puede adaptar en cualquier momento.
Puede este cilindro (diámetro > = 32) las ranuras de sensor sin ningún adaptador utilizado para montaje de válvulas.
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Antrieb Kolbenstangenloser Zylinder mit Magnetischer Kupplung
Antrieb Kolbenstangenloser Zylinder mit Magnetischer Kupplung
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Serie cilindros sin vástago trineo magnético de la serie "Trineo magnético" funcionan con un pistón neumático se fija magnéticamente a un trineo. Esto se mueve libremente a lo largo del tubo y junto con los pistones solamente debido a fuerzas magnéticas. Si la fuerza axial excede ciertos valores, por lo que se libera la corredera. Por qué son los valores especificados en la hoja de datos de presión, cumplen exactamente con la fuerza y velocidad. La carga se une al trineo en los 4 orificios roscados. Cilindro se sujetan por medio de tuercas, bridas o ángulos. Esta solución se recomienda cuando se utiliza el espacio pequeño o donde no se permite ninguna salida o donde debe evitarse el ingreso de suciedad. Existen 3 tamaños de Ø 16-20-25 en ejecución básica o swing con o sin amortiguación ajustable. Sensores magnéticos pueden fijarse si es necesario.
Deben usarse válvulas de retención de gas. Durante la puesta en marcha debe ser iniciado con geschlossenemVentil y luego aumentó lentamente hasta para alcanzar la velocidad requerida.
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Antrieb Kolbenstangenloser Zylinder Reihe STD
Antrieb Kolbenstangenloser Zylinder Reihe STD
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Cilindros sin vástago están disponibles en 5 tamaños: Ø muestra 16, 25, 32, 40 y 63 mm - y la construcción de una gran variedad de innovaciones.
• Perfil extrusionado de aluminio calibrado
• Sensor - y Zubehörnuten en el perfil exterior.
• Especialmente en forma de juntas longitudinales de bandas de acero indeformable
• Trazos de 100 5700 mm en pasos de 1mm
• Integrado de amortiguación ajustable
• Topes regulables y amortiguadores son en cualquier tiempo puede ser adaptado como un conjunto
• En estos cilindros (diapositiva 32 y más grande) las válvulas usando las ranuras del sensor pueden ser montadas directamente sin una placa de adaptador es necesaria.
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  • Series Double
Antrieb Kompakte Führungszylinder Reihe CMPG
Antrieb Kompakte Führungszylinder Reihe CMPG
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Cilindro compacto de la guía de la serie de la CMPG son soluciones robustas y prácticas con gestión integrada. Los casquillos de guía de las barras de guía se construyen directamente en la cubierta del cilindro de aleación de aluminio. Existen dos variantes de liderazgo: arbustos sinterizados bronce con carbono cromado acero barras o arbustos de circulación con barras de acero al cromo endurecido de la bola. Hay ranuras en un lado de la vivienda para sensores retractables. La versión al vapor tiene chokes ajustables para el mismo frenado "undamped" durante un NBR amortiguación efecto disco Agujeros roscados y orificios calibrados están disponibles para la fijación de los tornillos de mariposa.
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  • Compact Guided Cylinder
Antrieb Kompakter Stopperzylinder
Antrieb Kompakter Stopperzylinder
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Kompakter Stopperzylinder
Cilindros compactos tapón se utilizan para interrumpir el movimiento de las piezas o elementos de sujeción.
• equipado con o sin imán
• simple efecto con vástago extendido, extra fuerte
• puede utilizarse también como cilindro de doble efecto con soporte de muelle
• Dimensiones según ISO 15552 de montaje Ø 32 Ø 50 Ø 80 y norma NFE 49-004-1 y 2 (Francia) = (UNITOP)
Sensores magnéticos retráctiles se pueden utilizar en lo respectivo Zylindernuten.
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  • Roller version
Antrieb Kompaktzylinder Reihe CMPC
Antrieb Kompaktzylinder Reihe CMPC
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Kompaktzylinder Reihe CMPC
El cilindro compacto de serie CMPC disponible en numerosos acabados disponibles y es apto para las más variadas exigencias:
• Con o sin imán
• Actuar normalmente retraidas o normal extendido o barra continua
• Diseño de información, doble acción, a través de la barra de pistón
• En tándem con dos, tres y cuatro niveles
• Cilindros de varias posiciones con dos o tres posiciones
• Separación según ISO 15552 de Ø 32 a Ø 100 y Ø 20 a Ø 100 según la norma francesa NFE 49-004-1 y 2 (UNITOP). las versiones con Ø 12 Ø 16 tienen deficiencias que son compatibles con los cilindros de las más comunes en el comercio.
El perfil especial y cabezas externas, que están aseguradas por tornillos en la carcasa, dar óptima orientación del cilindro y, gracias a la amplia gama de anclaje, fijación de posibilidades. Sensores magnéticos pueden montarse empotrado para la detección de posición en las ranuras en T en la caja. También versión de llama de alta temperatura con FPM/FKM sella en Ø 20 a Ø 100 disponibles.
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Antrieb Kompaktzylinder Reihe CMPC Two-Flat
Antrieb Kompaktzylinder Reihe CMPC Two-Flat
Componente neumático, control y accesorio
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Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Kompaktzylinder Reihe CMPC Two-Flat
Esta versión es adecuada para absorber torsión limitada y para fijar la ubicación de las cargas en la barra de pistón. Plana de dos cilindros la varilla del pistón en acero inoxidable tiene dos paralelo frente a superficies planas. La tapa del cilindro tiene un buje de bronce que se adapta a esta forma de la barra de pistón. Esto asegura un dispositivo de bloqueo. Una Junta de poliuretano especial asegura el sello y evita la entrada de suciedad. Esta solución técnica es más fiable que un cuadrado o hexagonal con respecto a la estanqueidad
Barra de pistón.
Hay estos cilindros compactos en las siguientes versiones:
• con o sin imán
• doble, estándar
• doble acción, a través de la barra de pistón - una varilla es torsión seguro
• Montaje dimensiones según ISO 15552 (anteriormente ISO6431) o el francés norma NFE 49-004-1 y 2 (UNITOP).
El perfil especial de la carcasa y las tapas atornilladas en proveer un liderazgo excelente. Una variedad de accesorios disponibles en los cilindros disponibles. Interruptores magnéticos retráctiles pueden montarse en las ranuras de la carcasa para la detección de la posición.
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Antrieb Kurzhubzylinder Reihe SSCY
Antrieb Kurzhubzylinder Reihe SSCY
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Kurzhubzylinder Reihe SSCY
Los cilindros de carrera corta están diseñados para instalación en espacios confinados:
• Con o sin imán
• barra de pistón simple o doble acción - simple o continua
• versión de rotación y con piezas de montaje
• Sellos de poliuretano, NBR y FKM/FPM
• Diseños especiales a petición
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Antrieb Mikrozylinder zum Einbau Reihe CRTC
Antrieb Mikrozylinder zum Einbau Reihe CRTC
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Mikrozylinder zum Einbau Reihe CRTC
Solo actuando micro cilindros con hilos en la cubierta y la junta tórica para sellado exacto. Adecuado para pequeños espacios o para instalación directa en la máquina.
PRECAUCIÓN: En altas frecuencias de conmutación, es recomendable que el pistón ha alcanzado no el tope delantero.
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Antrieb Rundzylinder Reihe RNDC
Antrieb Rundzylinder Reihe RNDC
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Rundzylinder Reihe RNDC
Los cilindros están disponibles en diferentes versiones:
• Con o sin imán
• Barra de pistón única - o doble - simple o continua
• El amortiguar neumático bajo petición
• Juntas en NBR, FPM/FKM o de poliuretano (para alta temperatura)
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  • Stainless Steel
Antrieb Zylinder ISO 15552
Antrieb Zylinder ISO 15552
Componente neumático, control y accesorio
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Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Zylinder ISO 15552
Cilindros ISO 15552 están disponibles en varios tamaños con diferentes accesorios:
• Con o sin imán
• Simple / doble acción, a través de la barra de pistón
• Selección de sellos de poliuretano, NBR y FKM/FPM (para alta temperatura)
• Diseños especiales a petición
• Accesorios, guías y estacionamiento mecánico de frenos.
Hay tres series, distinguidos por la forma de la tubería. Los sensores correspondientes y los accesorios también son indistinguibles. Estas series se describen con... STD... Tipo a.... Serie 3.
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  • Type 3
  • Type A
  • Twin-Rod Cylinder TWNC
  • Stainless Steel
  • ISO 15552 with mech. rod block
  • ISO 15552 with guide unit
  • Hich corrosion resistance
  • ISO 15552 Ø160-200mm
  • ISO 15552 Ø250-320mm
  • Type Standard
  • Two Flat
Antrieb Zylinder ISO 21287 Reihe Liner
Antrieb Zylinder ISO 21287 Reihe Liner
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Zylinder ISO 21287 Reihe Liner
Cilindros compactos allí según ISO 21287 trazador de líneas serie en diferentes versiones:
• con o sin imán
• Doble o simple efecto, a través de la barra
• Doble actuación, con hueco a través de la barra
• Actuando en o cerrado, también continuamente
• Con hueco a través de la barra
• Doble acción, asegurado - no girando incluso con vástago continuo
• Sellos de poliuretano o FPM/FKM (para el diseño de alta temperatura)
• Todas las dimensiones según ISO 21287.
Estos cilindros tienen una estructura simple, mayor robustez y precisión mediante la eliminación de cabezas terminales separadas. La carcasa de metal soporta requisitos difíciles tales como resistencia a la tracción y cargas de choque. Las piezas de tecnopolímero cumplan las fuerzas neumáticas y dinámicas. La vivienda actúa como una guía, más accesorios se une al. El gran número de puntos de ancla crea una variedad de opciones de montaje. Sus sensores magnéticos superiores pueden insertarse en las ranuras, para determinar la posición del pistón en el cilindro.
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Antrieb Zylinder ISO 6432 STD
Antrieb Zylinder ISO 6432 STD
Componente neumático, control y accesorio
Metal Work Deutschland GmbH
Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Zylinder ISO 6432 STD
Cilindros ISO 6432 de miniatura con tubo de acero inoxidable. Tapa y la base del cilindro se han cambiado por lo que para algunos el diámetro del pistón, que incluso limita espacios
son todavía aplicables. Pueden utilizarse diferentes tipos de sensores. Versiones con accesorios:
• Con o sin imán
• Actuando en o cerrado, también continuamente
• Doble o simple efecto, a través de la barra
• Con amortiguar neumático ajustable (Ø16-20-25)
• Sellos de NBR, poliuretano o FKM/FPM (para altas temperaturas) y el modelo de baja temperatura
• Diseños especiales a petición
• Accesorios, guía y unidades de cierre
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  • Stainless Steel
  • ISO 6432 with mech. Rod block
  • ISO 6432 with guide unit
Antrieb Zylinder ISO 6432 TP
Antrieb Zylinder ISO 6432 TP
Componente neumático, control y accesorio
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Componentes neumáticos, controles y accesorios
Antrieb Zylinder ISO 6432 TP
Cilindro redondo ISO 6432 con tubo de aluminio anodizado; con labios extremos. Tapa y base están hechas de tecnopolímero de alta resistencia.
Versiones con accesorios:
• Con y sin magnética
• Single - y doble acción; a través de la barra de pistón
• Sello de poliuretano
• Accesorios y unidades de la guía
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Drehantrieb Reihe R1
Drehantrieb Reihe R1
Componente neumático, control y accesorio
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Componentes neumáticos, controles y accesorios
Drehantrieb Reihe R1
Actuador de piñón y en diferentes versiones:
• Versión con imán estándar
• Versiones con eje completo o hueco
• Mecánicamente ajustable ángulo de la rotación
• Diseños especiales a petición

El recinto medio tiene agujeros para fijación de pared. Un accesorio es posible también en las cabezas de dos extremos con conexiones brida o pie según ISO.

Se recomienda la aplicación del restrictor de flujo. Durante la puesta en marcha, estos se cierran primero y luego se abrió lentamente hasta alcanzar la velocidad deseada.
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Drehantrieb Reihe R2
Drehantrieb Reihe R2
Componente neumático, control y accesorio
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Componentes neumáticos, controles y accesorios
Drehantrieb Reihe R2
Unidad con doble cremallera y contragolpe. Construcción cuatro 0: 12, 16, 20 y 25. Dos ángulos de rotación: servicio de ajuste angular de rotación de 90 ° / 180 ° para todos los tamaños. El amortiguar neumático para todos los tamaños excepto la versión más pequeña. Surcos para sensores de proximidad disponibles. Suministro de aire, ajuste de ángulo de rotación y ajustes de amortiguación están del mismo lado de la caja. Se recomienda el uso de una válvula de estrangulación. Durante la puesta en marcha, estos primero se cierran y abren lentamente hasta que se alcance la velocidad deseada
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Drehantrieb Reihe R3
Drehantrieb Reihe R3
Componente neumático, control y accesorio
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Componentes neumáticos, controles y accesorios
Drehantrieb Reihe R3
Unidad con doble cremallera y contragolpe. Ángulo de rotación ajustable de 0 a 180 grados. Actuadores rotatorios de la serie R3 están disponibles con paradas fijas o con la posición del extremo hidráulico humedece. Existen versiones con brida o eje (ø 16-20-25-30). Dos canales para sensores magnéticos que se unen a ambos lados. Hay un pasaje de las mangueras y cables eléctricos en la conexión del reborde.

Nota: Se recomienda siempre utilizar válvulas de control de flujo unidireccional. Puesta en marcha se debe comenzar con la válvula cerrada y luego lentamente se abrió a la velocidad requerida.
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Drehantrieb Reihe R3 mit externen Stoßdämpfern
Drehantrieb Reihe R3 mit externen Stoßdämpfern
Componente neumático, control y accesorio
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Componentes neumáticos, controles y accesorios
Doble impulsión de estante y del piñón con ajuste automático de la carga. Amortiguadores de choque hidráulicos son externamente montado e interna Stoßämpfer con una distancia más grande desde el punto de pivote. Eso significa que la energía cinética absorbente 4 a 8 veces mayor. El ancho se reduce por la omisión de los tornillos de ajuste. Hay una versión 180 ° y 90 °. Dos canales para sensores magnéticos que se unen a ambos lados. Hay un pasaje de las mangueras y cables eléctricos en la conexión del reborde.

Nota: Se recomienda siempre utilizar válvulas de control de flujo unidireccional. Puesta en marcha se debe comenzar con la válvula cerrada y luego lentamente se abrió a la velocidad requerida.
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Hydraulische Bremse Reihe BRK
Hydraulische Bremse Reihe BRK
Otro elemento de construcción hidráulico y neumático
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Otros elementos de construcción hidráulicos y neumáticos
Hydraulische Bremse Reihe BRK
Frenos hidráulicos tienen un circuito cerrado sin coche propio. Generalmente, estos se combinan con neumáticos cilindros ISO 15552. Frenos hidráulicos consisten en un cilindro de aceite, una o más válvulas y un depósito para fugas de aceite. Están disponibles en los tamaños Ø40 y Ø63 y variantes disponibles:
• Vástago con control solamente apagado o conducción o en ambos lados.
• Válvula de SKIP (lentos y rápidos), válvula de parada o de ambos (NO o NC).
El depósito debe llenarse después de cierto período de operación. Esto es indicado por la marca mínima de la varilla. Cuando extendido barra de pistón, la varilla debe sobresalir por lo menos 15 mm por encima de la tapa. Debe ser usado DEXRON ATF fluido hidráulico. Durante los primeros ciclos, el exceso de aceite se descarga a través de un agujero en el tanque.
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Integrierte Hydraulische Bremse
Integrierte Hydraulische Bremse
Otro elemento de construcción hidráulico y neumático
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Otros elementos de construcción hidráulicos y neumáticos
Integrierte Hydraulische Bremse
El freno hidráulico integrado consiste en un neumático
Actuador de cilindro y un sistema hidráulico que funciona como un freno.
Las dimensiones del cilindro neumático según ISO 15552. El circuito hidráulico consta de un tanque de líquido de freno y una o dos válvulas de la válvula reguladora. Además, uno o dos omitir o dejar de válvulas (NO o NC) para el retiro o la retracción del pistón se puede montar. Característica básica de esta instalación es que la fuerza de fricción y la frenada del efecto sobre un eje. Por lo tanto, producen indeseados no doblar las fuerzas sobre la barra de pistón y los accesorios exteriores. Debido a esta construcción, el freno es muy compacto y tiene dimensiones más pequeñas en comparación con los frenos hidráulicos externos. El aceite en el freno se debe recargar después de determinados periodos de funcionamiento. Esto es indicado por la marca mínima de la varilla. Si el vástago está completamente extendido, la marca mínima no deberá ser inferior a 8-10 mm de la tapa. Debe utilizar aceite hidráulico DEXRON ATF u otro producto compatible. Durante los primeros ciclos de trabajo, exceso de aceite es expulsado a través de una abertura en el tanque.
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Kolbenstangenlose Zylinder Reihe PU
Kolbenstangenlose Zylinder Reihe PU
Componente neumático, control y accesorio
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Componentes neumáticos, controles y accesorios
Kolbenstangenlose Zylinder Reihe PU
Cilindros sin vástago de la serie de la PU tienen una banda de poliuretano (PU) para sellar la ranura longitudinal con un núcleo de alambre de acero armonizados. Esta solución tiene excelentes propiedades de sellado que son adecuados para aplicaciones de alta velocidad o frecuencias más grandes y más movimientos. La banda externa que protege principalmente contra la penetración de objetos extraños, consiste en el acero armonizado. La tubería de cilindro de aluminio anodizado tiene ranuras en T para el montaje de sensores en cada lado. Válvulas de control pueden ser atadas así a estos surcos y aseguradas con ayuda de placas roscadas y tornillos (ver catálogo Página 1-46). Zapatos de plástico durables en ambos lados de la corredera para aumentar la capacidad de carga. Se deslizan en guías de V en el tubo. Amortiguación neumática regulable es estándar. Disponible en una versión con amortiguadores hidráulicos y topes ajustables, que pueden ser adaptados en un momento posterior. Uniendo un liderazgo ausbalanzierten externos, pueden grabarse las fuerzas laterales actuando sobre el patín del coche y pares.
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LINE ON LINE®
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Otro elemento de construcción hidráulico y neumático
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Otros elementos de construcción hidráulicos y neumáticos
LINE ON LINE®
LINE on line® es una selecta gama de productos para la instalación en circuitos neumáticos. Estos componentes pequeños, altamente eficientes, es posible, todo neumático en cualquier punto del circuito neumático.
LINE on line® es un modular ultra - los componentes pueden ser paralelos, en serie o en paralelo combinaciones / serie está instalada. Todos los productos lineonline son para manguera conexiones de la manguera con dos empujar-en conexiones, o rosca de las conexiones de manguera con rosca exterior de latón niquelado y un empuje de montaje disponibles.
El cuerpo principal está hecho de polímero de alta tecnología. Esto le confiere al producto un peso excepcionalmente bajo. Un símbolo neumático adosado al exterior indica la dirección del flujo y refleja la descripción funcional.

Serie The Line on line® incluye:
-3/2-forma de válvulas, serie neumática PNV L
-Solenoide válvulas serie L SOV
-Regulador de presión ahorro válvulas serie RML, RMC y RMS
-Manómetro para L
-Manómetros de presión serie L LAM
-Shut-off de las válvulas de la serie L de V2V y V3V L
y mucho más...
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Präzisionsschlitten S13
Präzisionsschlitten S13
Componente neumático, control y accesorio
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Componentes neumáticos, controles y accesorios
Präzisionsschlitten S13
Diapositiva de precisión serie S13 consisten en un cilindro de doble efecto y hacia atrás para mover la carga, un acero de riel de guía y que se une a la tabla movible un rodamiento de bolas de recirculación guía y cuya tarea es la que ocurre, las cargas y los movimientos para grabar. Esto se logra con componentes de precisión, prácticamente exenta. Las barras de pistón están sujetos a desgaste, porque no hay página de fuerzas. Todas las versiones tienen ranuras para sensores para detección de la posición. La carcasa se puede conectar a varias páginas. La carga puede fijarse a la base de la parte superior o desde el frente. Conexiones de aire comprimido son en tres lados. Pueden montar sensores retractables izquierda o derecha. Todas estas características proporcionan posibilidades de aplicación flexible. El ancho es extremadamente reducido en tamaño para permitir una instalación en espacios reducidos y para las combinaciones de múltiples unidades de lado a lado.
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