Presentación del Dr. Volker Heuer, ALD-Vacuum Technologies GmbH, Hanau, Alemania

GETPRO @ EXPOMAQ, Léon (13 y 14 de abril, 2016)

La industria de transmisión de engranajes de automóvil se enfrenta a desafíos constantes para producir componentes de alto rendimiento de la manera más rentable. En muchas aplicaciones de las altas exigencias en cuanto a propiedades de fatiga de componentes de transmisión sólo pueden alcanzarse la aplicación de un endurecimiento del “case hardening”. Éste resulta en una superficie resistente al desgaste de la capa en combinación con un núcleo duro.

El proceso de Low Pressure Carburizing (LPC) con High Pressure Gas Quenching (HPGQ) se ha establecido en la industria en los últimos años. En comparación con el proceso tradicional de gas de carburación con aceite de enfriamiento rápido, el proceso de LPC ofrece los siguientes beneficios:

• Reducción de la distorsión de tratamiento térmico,
• Excelente homogeneidad de carburación,
• Evitar la oxidación intergranular (IGO) y la oxidación de la superficie,
• Ciclo más cortos,
• Posibilidad de integrar el tratamiento térmico en la línea de producción
• Limpiar las piezas de superficies después del tratamiento térmico con un proceso ecológico.

Con el fin de integrar totalmente el tratamiento térmico en la línea de fabricación y con el mecanizado, una nueva célula tratamiento térmico fue desarrollada e implementada con éxito en la producción de transmisión automotriz.

Siguiendo la filosofía de "One Piece Flow", esta tecnología cierra la brecha entre el mecanizado verde y duro y abre la puerta a nuevos conceptos de producción. Estos conceptos conducen a importantes ahorros de costes y la mejora de calidad al mismo tiempo.

Ponente: 

Dr. Volker Heuer se unió a la ALD-Vacuum Technologies GmbH en Hanau, Alemania, en 1999 como ingeniero de investigación. Estuvo involucrado en el desarrollo de carburación de baja presión, plasma-carburación y en High Pressure Gas Quenching (HPGQ). Desde 2007 es el Director de I + D en ALD Vacuum Technologies GmbH. Estudió Metalurgia y Ciencia de los Materiales en la Universidad Técnica RWTH en Aachen, Alemania, y trabajó como científico de la Universidad Técnica de TU Freiberg en el Departamento de Ingeniería Mecánica y en la Universidad de Cambridge (Reino Unido) en el departamento de Ciencia de los Materiales e Ingeniería Metalúrgica.

GETPRO – Congreso sobre la producción de engranajes y sistemas de tracción

Los altos niveles de exigencias técnicas garantizan una ventaja innovadora. Más información sobre las últimas tendencias tecnológicas en la tecnología de accionamiento. La visión integral de una producción de engranajes de transmisión eficiente es el centro del congreso GETPRO.

Organizado por FVA eV, líder de la investigación y la innovación en Alemania para engranajes y sus componentes.