[Creisen]

Hola Chistian1, leyendo un poco el hilo, te recomiendo que hagas la estructura en caño de acero, el porque, no escatimesen peso, tene en cuenta una cosa, cuanto mas liviano hagas las cosas mayor probabilidad tenes de que vibren, caso contrario si lo haces con un peso adecuado, tenes una esctructura mas solida y libre de vibraciones que no se transmitiran a la pieza a mecanizar.
Cualquier duda consultanos.
Saludos y exitos.

[Christian1]

Hola Chistian1, leyendo un poco el hilo, te recomiendo que hagas la estructura en caño de acero, el porque, no escatimesen peso, tene en cuenta una cosa, cuanto mas liviano hagas las cosas mayor probabilidad tenes de que vibren, caso contrario si lo haces con un peso adecuado, tenes una esctructura mas solida y libre de vibraciones que no se transmitiran a la pieza a mecanizar.
Cualquier duda consultanos.
Saludos y exitos.

BUENO, AL FIN !!
He ido a buscar las piezas mecanicas (rieles soportados de 16mm, 3 tornillos, rodamientos, del kit que compre en Ebay !!!!!
por fin !! ahora puedo empezar.

Las piezas no son de la mejor calidad, pero por el precio, son exelentes, pero tengo algunas dudas...

Los rodamientos, no entras facil en los tornillos, que ya vienen maquinados, supongo que los tengo que clavar, pero no estoy seguro como, entran, pero muy duros, el tema, es despues desclavalos !!

Las tuercas de los tornillos, tienen una pequena pieza para injectar grasa.... y ahora? necesito una pistola engrasadora miniatura??

Los rodamientos lineales, algunos van perfecto, otros, los siento un poco mas duros al desplazar... se que tienen un pequeno tornillo de ajuste... como se usa ???

Es un kit muy completo, pero tuve que lorar en aduana, para que me dejaran pasar... tuve que pagar 200 pesos... un regalo.
Gracias !!

[Walky]

Excelentes noticias

El tornillo de ajuste presiona el casquillo interno contra el riel; mientras más apretado más justo el calce pero también mayor dificultad para desplazarse; una vez hayas montado 2 ó 4 bloques juntos en una misma placa (de madera, aluminio, o lo que sea que pienses usar) verás que la rigidez aumenta considerablemente. Te recomiendo incluir un agujero para acceder al tornillo de ajuste una vez tengas las placas con los bloques montados, para poder ajustar la presión una vez armada la estructura.

Dos puntos importantes:

- Si llegas a sacar los bloques de los rieles, hazlo con el ajuste suelto y ojalá de a un bloque, de lo contrario la presión ejercida al sacar y principalmente al volver a poner el bloque en el riel puede causar que salten bolitas del casquillo (me ha pasado).

- En el caso de los tornillos... por ningún motivo vayas a sacar la tuerca, ya que terminarás con las bolitas en el suelo (no vienen en caminos cerrados, a diferencia de los casquillos) y he leído en este mismo foro que hay consenso en que es extremadamente difícil volver a poner las bolitas en su lugar.


Te recomiendo buscar más información y/o preguntarle a Chai de LMB2008 antes de martillar el tornillo, no creo que sea la idea forzarlos (si se llegan a dañar podrías perder precisión si los rodamientos llegan a quedar con juego). Podrías probar enfriando el tornillo para reducir su diametro, aunque ahí aún está el tema de cómo sacarlo después.

[Christian1]

Excelentes noticias

El tornillo de ajuste presiona el casquillo interno contra el riel; mientras más apretado más justo el calce pero también mayor dificultad para desplazarse; una vez hayas montado 2 ó 4 bloques juntos en una misma placa (de madera, aluminio, o lo que sea que pienses usar) verás que la rigidez aumenta considerablemente. Te recomiendo incluir un agujero para acceder al tornillo de ajuste una vez tengas las placas con los bloques montados, para poder ajustar la presión una vez armada la estructura.

Dos puntos importantes:

- Si llegas a sacar los bloques de los rieles, hazlo con el ajuste suelto y ojalá de a un bloque, de lo contrario la presión ejercida al sacar y principalmente al volver a poner el bloque en el riel puede causar que salten bolitas del casquillo (me ha pasado).

- En el caso de los tornillos... por ningún motivo vayas a sacar la tuerca, ya que terminarás con las bolitas en el suelo (no vienen en caminos cerrados, a diferencia de los casquillos) y he leído en este mismo foro que hay consenso en que es extremadamente difícil volver a poner las bolitas en su lugar.


Te recomiendo buscar más información y/o preguntarle a Chai de LMB2008 antes de martillar el tornillo, no creo que sea la idea forzarlos (si se llegan a dañar podrías perder precisión si los rodamientos llegan a quedar con juego). Podrías probar enfriando el tornillo para reducir su diametro, aunque ahí aún está el tema de cómo sacarlo después.

Hola, recien ahora leo tu respuesta.
Anoche, se me ocurrio sacar la tuerca de uno de los tornillos, por que lo notaba medio duro, y las bolitas se cayeron todas...NOOOOOOOOOO
Bueno, al final lo pude armar otra vez, despues de intentar, y ya he encontrado el metodo de hacerlo sin sufrir, no es dificil, hay que roscar la tuerca solo con el buje de abajo, y solo roscar el primer filete, y luego volcar todas las bolitas, y roscar lentamente, acomodando un poco, va bien.... luego de eso, veo que sigue medio duro, por lo que vuelvo a desarmarla, y la arme otra vez, pero con algunas bolitas menos.... es una locura, pero ahora va un poco mejor en el dezplazamiento, y sigue tan rigida como siempre

Note que al presionar los casquillos que estan mas duros, se comportan mejor y se dezplazan bastante bien, voy a ver cuando arme el puente, a ver que pasa.

En la desesperacion del armado de la tuerca, busque y Machinet, vende tuercas sueltas, y de ultima, tambien rodamientos..

Bueno, La verdad, no tengo muchas ganas de volver a Ebay para comprar los motores, aunque son muy baratos, ir al correo a buscar el paquete, fue un dolor en las bolas.
Creo voy a comprarle a machinet.

Gracias.
Christian