El problema que ves puede deberse a la diferencia de demora entre el encendido y el apagado de los opto-acopladores opticos. Eso crea un estado intermedio donde una sola fase esta activa y el rotor tiende a alinearse con esa fase. El efecto se nota menos, o puede desaparecer, cuando ya el motor se encuentra en rotacion, debido a la inercia.



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